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NUEVO LAREDO, México, mar. 5, 2011.- Transportistas de la frontera norte de México confían en un acuerdo final tras el avance anunciado por los presidentes Felipe Calderón, de México y Barack Obama, de los Estados Unidos, sobre el transporte de carga transfronterizo.
Desde hace 20 años se ha intentado cerrar la autorización para el transporte de carga transfronterizo. Luis Moreno Sesma. vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en México (CANACAR), señaló que "si los presidentes firmaron, ha de ser por el bien de los dos países".
Recordó que en 1994, el Tratado de Libre Comercio señalaba que Estados Unidos permitiría a los camiones mexicanos transportar mercancías en su territorio. Sin embargo, hasta ahora no se ha logrado, pero hay confianza que todo se arregle y se logre un acuerdo final.
Luis Moreno afirma que "todavía falta que pase eso al Congreso, y que el Congreso lo apruebe. Allá son muy fuertes los transportistas que han apoyado, o tienen muchos congresistas, donde nosotros podemos hacer daño, con salarios bajos".
A lo largo de los años han sido varios los intentos de solucionar el conflicto camionero.
El 6 de Septiembre de 2007 se puso en marcha el Proyecto Demostrativo de Autotransporte Fronterizo que autorizó a los camiones de carga de ambos países ingresar a la franja fronteriza hasta una distancia de 20 millas, unos 32 kilómetros.
Actualmente de los 500 mil camiones cargueros mexicanos afiliados a la CANACAR, unos 10 mil transportan mercancías mexicanas de exportación por carretera pero sólo llegan a la frontera.
El congresista federal por Laredo, Texas, Henry Cuéllar, celebró este acuerdo porque, asegura, creará empleos e impulsará la economía binacional.
Cada día cruzan la frontera México-americana mil millones de dólares en bienes, añade el congresista en un comunicado.
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