CIUDAD DE MÉXICO, México, ene. 10 2013.- México podría producir entre 3.15 y 3.2 millones de vehículos en el 2013, mientras que las exportaciones rebasarían los 2.5 millones de unidades, dijo Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
México cerró el 2012 con niveles récord tanto de producción como de exportaciones de vehículos. El país latinoamericano fabricó 2.88 millones de unidades y exportó 2.36 millones el año pasado, principalmente al mercado de Estados Unidos.
Activar el mercado interno
El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, había destacado el trabajo de México en la producción automotriz en diversas entrevistas desde el año pasado, no obstante, aseguró, no es suficiente.
Desde su perspectiva, el trabajo de producción está bien hecho, sin embargo, considera que es necesario activar el mercado interno, por un lado, y dejar de depender del mercado de Estados Unidos.
Mirando al sur
Precisamente a mediados de diciembre se dio a conocer que México volverá a exportar vehículos a Argentina. El acuerdo ocurrió cuando Ildefonso Guajardo, secretario de Economía, y Deborah Giorgi, ministra de Industria de Argentina, firmaron el Protocolo Modificatorio del ACE 55.
La negociación considera cupos de exportación crecientes entre ambos países que permitirán liberar el comercio de vehículos ligeros entre México y Argentina el 19 de marzo de 2015.
Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), detalló en conferencia de prensa que México podrá exportar 575 millones de dólares (mdd) del 18 de diciembre de 2012 al 17 de diciembre de 2013, 625 mdd del 18 de diciembre de 2013 al 17 de diciembre de 2014 y 187.5 mdd del 18 de diciembre de 2014 al 18 de diciembre de 2015, alcanzando el libre comercio a partir del 19 de marzo de 2015.
A diferencia de la renegociación del ACE 55 hecha con Brasil, el Protocolo Modificatorio del ACE 55 con Argentina establece cupos adicionales para aquellas empresas en México que superen las importaciones de vehículos argentinos hechas en 2011, de tal suerte que por cada dólar adicional que una armadora importe desde el país gaucho en comparación con 2011, podrá exportar un dólar adicional a los cupos.
(Con información de Reuters)
TFO
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